GOLF4　メンテナンス

８年目、１２万キロ超となると、あちらこちらに傷みが見えてきます。

先日もエンジンルームをみているとプリザーバルブとパイプの付け根からオイルを噴いたような痕を発見。ディーラで交換を手配しました。ついでにヒビ割れが目立ってきたイグニッションフューエルホースも予防交換しました。

この冬には水回り系のパイプを交換予定です。また、エアコン系も交換時期にきていますので、今後の交換予定を検討しなければ・・・。