８年目、１２万キロ超となると、あちらこちらに傷みが見えてきます。
先日もエンジンルームをみているとプリザーバルブとパイプの付け根からオイルを噴いたような痕を発見。ディーラで交換を手配しました。ついでにヒビ割れが目立ってきたイグニッションフューエルホースも予防交換しました。
この冬には水回り系のパイプを交換予定です。また、エアコン系も交換時期にきていますので、今後の交換予定を検討しなければ・・・。
サス交換 その後２
さて、前後とも４段締め込みました。これで最強から15段戻しの状態です。どのくらい固くなるかと思って乗ってみましたが、結構いい感じです。以前と比べて、気持ちハンドリングが素直になった気がします。